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COMPOSIZIONE DI UN GRUPPO LIMITATORE
Componente Quantità N.
Tirante 1
Orecchia 2
Dado 4
Rondella 2
TIRANTI LIMITATORI PER GIUNTI FSFA ed FSFB
DESCRIZIONE
I tiranti limitatori rappresentano un fattore di sicurezza aggiunto perché impediscono che il compensatore possa essere
sottoposto a movimenti superiori a quelli per i quali è stato progettato e costruito. Questi movimenti eccessivi potrebbero
essere causati dal cedimento di un punto fi sso o di altri componenti della linea.
La limitazione della corsa può avvenire sia sulla corsa in compressione, sia in estensione, oppure su entrambe.
La quantità di corsa da limitare è defi nita regolando la posizione dei relativi dadi ed è fi ssata serrando i controdadi.
I tiranti devono essere in grado di resistere alla spinta assiale sviluppata dal compensatore e dovuta alla pressione
interna. La limitazione della corsa in compressione può essere ottenuta sia con dado e controdado, sia con un tubo di
opportuna lunghezza che è calzato sul tirante tra le fl ange del giunto di gomma.
Se il giunto deve dare anche corsa laterale, tra i dadi e il piano della fl angia devono essere inserite rondelle sferiche
anziché piane. Le orecchie d’attacco dei tiranti limitatori sono montate sulle contro-fl ange della tubazione e devono essere
spaziate tra loro ad intervalli uguali. In fase di ordine occorre sempre precisare lo spessore delle contro-fl ange.
DN TIRANTE KIT FORMATO
[mm] [pollici] Ø [mm] L [mm] DA N. GRUPPI
32 1” 1/4 M 16 300 2
40 1” 1/2 M 16 300 2
50 2” M 16 300 2
65 2” 1/2 M 20 315 2
80 3” M 20 315 2
100 4” M 20 315 2
125 5” M 20 325 2
150 6” M 24 335 2
200 8” M 24 340 2
250 10” M 24 400 3
300 12” M 24 400 4
350 14” M 24 410 4
400 16” M 27 425 4
450 18” M 27 425 4
500 20” M 27 425 4
550 22” M 27 425 4
600 24” M 30 425 4
L
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tiranti limitatori rappresentano un fattore di sicurezza
aggiunto perché impediscono che il giunto venga sottoposto
ad un allungamento superiore a quello per cui è
stato progettato e costruito (6 mm). Ciò può accadere per
il cedimento di un punto fi sso o di altri componenti della
linea. La quantità di corsa da limitare viene defi nita regolando
la posizione dei relativi dadi e viene fi ssata serrando
i controdadi (vedi fi g. A). I tiranti devono essere in grado di
resistere alla spinta assiale dovuta alla pressione interna. Il
giunto FTUA completato dei tiranti limitatori può sempre
assorbire anche la corsa laterale prevista, poiché i tiranti
sono fl essibili essendo formati da cavi di fi li di acciaio.
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